我司与斯德哥尔摩市政府共同探讨建设低碳城市

编辑： 阅读：68 发布时间：2024-09-23 来源：

2024年9月18日，总经理Jelin前往斯德哥尔摩皇家海港（Stockholm Royal Seaport）进行参观。斯德哥尔摩市环境管理局的能源与气候顾问Örjan Lönngren陪同介绍了皇家海港的总体规划、设计理念及进展情况。

关于斯德哥尔摩皇家海港

斯德哥尔摩皇家海港是瑞典目前最大规模的城市开发项目，规划建设至少12,000套新住宅和35,000个工作岗位。该项目由斯德哥尔摩市议会指定为可持续发展示范区，旨在测试和实施新的解决方案和技术，以推动未来的无化石燃料社会。项目的最终目标是到2030年实现无化石燃料，为斯德哥尔摩市在2040年实现气候正效益提供有力支持。

皇家海港全貌

从规划到实践

Örjan Lönngren在接待中心介绍了皇家海港的总体规划与设计思路。斯德哥尔摩市政府拥有该地区的土地所有权，负责总体规划，不同项目则由相关企业负责具体实施与细节设计。Örjan随后介绍了皇家海港在能源使用方面的创新举措——该地区80%的电力来自垃圾焚烧厂，而公交系统则采用生物气体或电动汽车，相关设施都是对旧建筑的改造利用。

 Örjan介绍皇家海港整体规划

随后，Örjan陪同Jelin进行了实地参观，展示了皇家海港地区的一系列可持续发展解决方案。该区采用了智能自动垃圾收集系统，有效减少了传统垃圾处理带来的空气污染、碳排放和卫生问题。该系统的创新技术大幅提升了垃圾管理的效率和环保性能。

绿色基础设施与智能设计

皇家海港在雨水管理方面也展现了独特的创新。街道沿线的植物床由浮石和生物炭土壤组成，能够储存并缓解水流。暴雨时，这些设计通过池塘和湿地走廊捕获多余的雨水，防止洪水泛滥。区域内的大量绿地和公园则充当天然水库，进一步减少了水灾风险。

地下管道系统也为低碳提供了新思路。该区的地下管道（垃圾、水、电）通过使用可掀开的盖子，取代了传统的柏油或石子路面，显著降低了维护成本。此外，增加的绿化面积和种植的高大树木帮助降低夏季地表温度，并为建筑物提供遮阳。

为方便居民出行，项目还在住宅楼300米范围内设置了自助租车服务点，进一步完善了公共交通系统。

建筑节能与旧建筑改造

皇家海港对建筑能耗提出了严格要求。每栋建筑的墙体都使用了不同材料，以测试其最佳节能效果，部分建筑外墙还安装了太阳能电池板，实现了夏季用电自给及外销。此外，gasverket区域的一些旧建筑也通过升级改造得以重新利用。例如，一层玻璃窗更换为三层，以提升能效。一些历史建筑在保留原有结构的基础上，改造为餐厅、酒店和学校，既保留了历史文化价值，又成功实现了可持续再利用。

旧建筑改造而成的学校

全球可持续城市发展的标杆

斯德哥尔摩皇家海港凭借其先进的设计和理念，荣获了瑞典景观建筑奖和国际最佳可持续城市发展奖。这一项目不仅推动了当地的绿色发展，也向世界展示了斯德哥尔摩在全球可持续城市发展中的领导地位。

总经理Jelin表示皇家海港拥有先进的低碳设计理念，希望未来和斯德哥尔摩市政府共同打造更多的（零）低碳示范区，Örjan 也非常期待我们有更多的合作项目，把皇家海港的经验传播出去，跟世界各地的团队有更多的思想碰撞与交流。