编辑： 阅读：75 发布时间：2024-01-16 来源：
12 月，能源署通过 Industriklivet 为四个有助于气候变化的项目提供了支持。
Gothenburg Energy、GKN Areospace、Altris、FerroSilva
Industriklivet 支持以研究、可行性研究、试点项目和商业设施投资等形式促进气候变化的创新项目。12月，四家公司获得了对飞机零部件、钠离子电池、钢铁行业无化石海绵铁和生物CCS实施创新的支持。
- 通过支持从可行性研究、新产品和试点项目到商业设施投资的一切，我们通过创新为社会气候变化铺平道路。它加速了瑞典减少温室气体排放并有可能实现负排放的工作。能源署可持续工业部门经理克拉拉·赫尔斯塔表示，这一点至关重要，不仅是为了应对气候挑战，也是为了加强瑞典未来的竞争力和福利。
吉凯恩航空航天瑞典公司——大型飞机部件的增材制造
与社会其他部门一样，航空业也需要调整并为能源和气候政策目标做出贡献。新技术和价值链正在开发中，需要持续的支持。吉凯恩航空航天公司已获得资金使用所谓的增材制造来生产大型飞机部件。这意味着部件是用金属粉末或金属丝一层一层地构建起来的，这在航空工业中以前从未针对过 1-2 米的部件尺寸进行过。与此同时，吉凯恩航空航天公司必须满足航空业和当局设定的高安全要求，例如材料特性、准确性和坚固性——这本身就是创新的。
新技术的使用减少了原材料的使用，从长远来看，这意味着飞机可以更轻，并且使用更少的燃料。
能源署认为，推广该解决方案具有良好的条件，因为目前全球 90% 以上的客机都采用了吉凯恩的产品。该项目还可以提供新知识，可用于其他想要替代铸造和锻造产品的行业，例如海洋应用。
未来商业设施建成后，预计到 2030 年将有助于每年减少 25,000 吨二氧化碳排放，从长远来看，随着组件的投入使用，每年将减少 150,000 吨二氧化碳排放量。手术。
Altris – 钠离子电池中试线
为了实现气候中和社会，需要大幅增加无化石能源的生产。由于可再生能源的生产和使用都依赖于天气，因此非常需要找到稳定电力供应的解决方案。如今，除其他外，这是通过使用燃气轮机实现的，这意味着二氧化碳排放量增加。通过使用电池存储，可以减少排放。目前，大多数情况下都使用锂离子电池，但除其他外，还需要昂贵的原材料，例如钴、镍和铜。
在这个名为 Project Atlas 的项目中，Altris 和 Northvolt 计划联合开发第一条基于 Fennac 阴极材料的钠离子电池试验线，作为电网稳定和其他电池存储用途的更可持续的替代品。Fennac 基电池的性能与铁基锂离子电池相同。所有原材料也可以在欧洲境内生产。
该项目是钠离子电池大规模商业化的重要发展步骤。如果成功，该项目将通过具有竞争力的可扩展制造工艺生产出第一批电池原型。排放量的差异相当于传统电池产量的大约三分之一。
FerroSilva – 用于钢铁生产的无化石海绵铁
FerroSilva 获得了瑞典能源署的支持，对一家生产无化石海绵铁（钢铁生产原材料）的工厂进行可行性研究。拟议的工艺使用来自林业和农业残留产品的生物气（即所谓的合成气）将氧化铁还原为铁。在该过程中，可以分离二氧化碳以用于后续步骤，例如用于生产生物甲醇。
此次投资是实现利用矿石和生物质气化合成气生产海绵铁的重要一步。与传统的天然气海绵铁生产相比，采用该技术生产海绵铁可减少二氧化碳排放。
首座每年可生产 5 万吨海绵铁的工厂预计，与天然气直接还原工厂相比，每年可减少 68,000 吨二氧化碳排放。即将进行的扩大规模计划扩大十倍。该技术还有可能在全球范围内传播。
哥德堡能源公司 – 实施生物 CCS
最迟到2045年，瑞典必须不再向大气中净排放温室气体，才能随后实现负排放。实现负排放的一种方法是通过生物 CCS。能源公司 Göteborg Energi 可能成为瑞典第一家在其 Gasendal 沼气厂中实施生物 CCS 的公司。二氧化碳的分离已经成为沼气生产过程的一部分，因此可以获得清洁的二氧化碳流。由于分离步骤是能源密集型的，因此沼气厂可以为生物 CCS 提供节能的选择。
在该设施中，约7,000吨生物二氧化碳将被液化，然后运输进行最终储存。
项目简介
吉凯恩航空航天公司获得 1.519 亿瑞典克朗，成为第一家通过大规模增材制造制造新型飞机零部件的公司。
Altris 获得 1.068 亿瑞典克朗用于开发第一条基于阴极材料 Fennac 的钠离子电池试点生产线，作为稳定电网和电池存储其他用途的更可持续的替代品。
FerroSilva 获得 3390 万瑞典克朗的资助，用于支持一座利用矿石生产海绵铁和利用生物质气化生产合成气的工厂的可行性研究。
Göteborg Energi 获得 1120 万瑞典克朗的支持，以实现世界上第一个可能的生物 CCS 价值链。
瑞典能源局发布
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